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德國制造長盛不衰的秘密,看到這篇文章我們應(yīng)該反思
2013-01-30 14:15:00德國約70%的青少年在中學(xué)畢業(yè)后會接受雙軌制職業(yè)教育,每周有三至四天在企業(yè)中受實(shí)踐教育, 一到兩天在職業(yè)學(xué)校進(jìn)行*理論學(xué)習(xí),培訓(xùn)時間一般為兩年到三年半 在歐債危機(jī)的大背景下,歐洲各國經(jīng)濟(jì)哀鴻遍野,唯有德國一家風(fēng)景獨(dú)好,成為歐元區(qū)屹立不倒的“定海神針”。為何“德國模式”能夠勝出?究其根本,除了德國完善的社會市場經(jīng)濟(jì)體制和嚴(yán)格的金融監(jiān)管外,牛氣十足的制造業(yè)是其抵御歐債危機(jī)的銅墻鐵壁。
如下三則小故事或許有助于我們理解什么是“德國制造”:
一,帳篷的故事:2008年中國汶川地震后,災(zāi)區(qū)陸續(xù)收到各國援助的帳篷等救災(zāi)物資。有記者在采訪中了解到,災(zāi)民們相互打聽住的是哪個國家的帳篷,而住德國帳篷的災(zāi)民往往引來周遭羨慕,因?yàn)榈聡膸づ褓|(zhì)量是*好的。
二,鐘表的故事:德國殖民時期在青島江蘇路修建的基督教堂的鐘表迄今運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2010年,在華投資生產(chǎn)大型齒輪的一名德國商人陪父親在青島游覽時看見了這座鐘表,老人頓時認(rèn)出了鐘表所用的齒輪便是由他的家族企業(yè)供應(yīng)的。在接受記者采訪時,該德國商人表示:“根據(jù)目前的使用情況,這些齒輪沒有任何問題,還能再用上300年,真要維修時,恐怕要到我的曾孫一代了。”
三,橋梁的故事:1906年,德國泰來洋行承建甘肅蘭州中山橋,1909年建成。合同規(guī)定,該橋自完工之日起保證堅(jiān)固80年。在1949年解放蘭州的戰(zhàn)役中,橋面木板被燒,縱梁留下彈痕,但橋身安穩(wěn)如常。1989年,距橋梁建成80年之際,德國專家專程對該橋進(jìn)行了檢查,并提出加固建議,同時申明合同到期。如今,中山橋仍然照常使用,并被列為市級文物保護(hù)單位。
無論是帳篷、鐘表、橋梁,還是汽車、火車、輪船,“德國制造”大致具備了五個基本特征:耐用、務(wù)實(shí)、可靠、安全、精密。
但“德國制造”的光環(huán)并非與生俱來,從歷史上看,“德國制造”經(jīng)歷了由弱到強(qiáng)、由辱到榮的“灰姑娘”式的蛻變進(jìn)程。
德國是后起的資本主義國家,19世紀(jì)30年代才開始工業(yè)革命,較鄰國法國晚了30年,此時英國工業(yè)革命更是接近尾聲。由于世界市場幾乎被列強(qiáng)瓜分完畢,追求強(qiáng)國夢的德國人在列強(qiáng)擠壓下,以剽竊設(shè)計、復(fù)制產(chǎn)品、偽造商標(biāo)等“卑劣”手法,不斷仿造英、法、美等國的產(chǎn)品,廉價銷售沖擊市場,由此遭到了工業(yè)強(qiáng)國的唾棄。1876年費(fèi)城世博會上,“德國制造”被評為“價廉質(zhì)低”的代表。1887年,英國議會通過新《商標(biāo)法》條款,要求所有進(jìn)口商品都必須標(biāo)明原產(chǎn)地,以此將劣質(zhì)的德國貨與優(yōu)質(zhì)的英國貨區(qū)分開來。
從那一時刻起,德國人開始清醒過來:占領(lǐng)全球市場靠的不是產(chǎn)品的廉價,而是產(chǎn)品的質(zhì)量。于是緊緊抓住國家統(tǒng)一和第二次工業(yè)革命的戰(zhàn)略機(jī)遇,改革創(chuàng)新,銳意進(jìn)取,通過對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造和對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān),大力發(fā)展鋼鐵、化工、機(jī)械、電氣等制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì),催生了西門子、克虜伯、大眾等一批全球*企業(yè),并推動德國在一戰(zhàn)前躍居世界工業(yè)強(qiáng)國之列。
“德國制造”完成華麗的蛻變,與德意志民族的文化傳承息息相關(guān)。嚴(yán)謹(jǐn)理性的民族性格形成了“德國制造”的核心文化:標(biāo)準(zhǔn)主義、完美主義、精準(zhǔn)主義、守序主義、專注主義、實(shí)用主義和信用主義。這些文化特征深深地根植于斯,就像是德意志民族的語言,復(fù)雜而精確,語法和詞匯不能出現(xiàn)絲毫的模糊一樣,涇渭分明,從而成就了“德國制造”的傳奇。
“德國制造”之所以能夠長盛不衰,并在全球化時代始終保持領(lǐng)先地位,主要得益于德國“三位一體”的體系保障。
一是科技創(chuàng)新體系。“德國制造”的強(qiáng)大生命力在很大程度上依賴于領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)含量。德歷屆政府十分重視制造業(yè)的科研創(chuàng)新和成(002001)果轉(zhuǎn)化,著力建立集科研開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、知識傳播和人力培訓(xùn)為一體的科研創(chuàng)新體系。它的*大特色是個人、企業(yè)和政府的統(tǒng)一:科研人員出成果、企業(yè)出資本、國家出政策并負(fù)責(zé)對企業(yè)和科技界進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào);企業(yè)承擔(dān)2/3的科研經(jīng)費(fèi),剩下的1/3由聯(lián)邦政府和地方政府買單。為了使“制造科技”能夠在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下可持續(xù)發(fā)展,德國政府確立了三大發(fā)展目標(biāo):“綠色制造”、“信息技術(shù)”和“高端制造”。德國人始終相信一句話:真正決定企業(yè)前途命運(yùn)的是研究與開發(fā),而不是別的不能把握的客觀因素。因此,德國企業(yè)對研發(fā)投入毫不吝嗇,研發(fā)經(jīng)費(fèi)約占國民生產(chǎn)總值3%,位居世界前列。據(jù)統(tǒng)計,歐盟企業(yè)研發(fā)投資排名中,前25位有11家德國公司,排名*的德國大眾汽車公司年度研發(fā)費(fèi)高達(dá)58億歐元。即便在歐債危機(jī)期間,盡管訂單有所減少,但德國企業(yè)的研發(fā)投入不僅沒有相應(yīng)遞減,反而逐步增加,使以先進(jìn)制造業(yè)為強(qiáng)大支撐的德國經(jīng)濟(jì)受歐債危機(jī)的影響甚微,反而因持續(xù)不斷的科技創(chuàng)新而更具生機(jī)和活力。
二是標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量認(rèn)證體系。德國長期以來實(shí)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓I(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量認(rèn)證體系,為德國制造業(yè)確立在世界上的領(lǐng)先地位做出了重要貢獻(xiàn)。一是建立完善、統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),*主要的制定機(jī)構(gòu)為德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(DIN),其制定的標(biāo)準(zhǔn)涉及建筑、采礦、冶金、化工、電工、安全技術(shù)、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、消防、運(yùn)輸和家政等幾乎所有領(lǐng)域,每年發(fā)布上千個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),其中約90%被歐洲及世界各國采用。二是建立公正、客觀的質(zhì)量認(rèn)證和監(jiān)督體系,*主要的認(rèn)證和監(jiān)督機(jī)構(gòu)為南德技術(shù)監(jiān)督公司、北德技術(shù)監(jiān)督公司、萊茵技術(shù)監(jiān)督公司,實(shí)行獨(dú)立于政府和行業(yè)以外的自主經(jīng)營,依照ISO和DIN等標(biāo)準(zhǔn)對企業(yè)產(chǎn)品和制造流程進(jìn)行檢測,并為合格者頒發(fā)認(rèn)證證書。這樣既有效協(xié)調(diào)了本土企業(yè)間的競爭,又確保了“德國制造”的質(zhì)量,還整體提升了“德國制造”的競爭力。據(jù)統(tǒng)計,“德國標(biāo)準(zhǔn)”每年為德國制造業(yè)創(chuàng)造價值達(dá)180億歐元。
三是雙軌制職業(yè)教育體系。“德國制造”的成功離不開富有活力和高水準(zhǔn)的技術(shù)工人。在培養(yǎng)技術(shù)工人的過程中,德國注重推行雙軌制職業(yè)教育,即由學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合展開職業(yè)教育。學(xué)校負(fù)責(zé)傳授理論知識,企業(yè)為學(xué)生安排到一線實(shí)習(xí)和培訓(xùn)。政府對數(shù)百個職業(yè)制定畢業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn),以確保教學(xué)和人才質(zhì)量的評判水平。
德國約70%的青少年在中學(xué)畢業(yè)后會接受雙軌制職業(yè)教育,每周有三至四天在企業(yè)中接受實(shí)踐教育,一到兩天在職業(yè)學(xué)校進(jìn)行*理論學(xué)習(xí),培訓(xùn)時間一般為兩年到三年半。職業(yè)學(xué)校教育費(fèi)用由國家承擔(dān),企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)費(fèi)用由企業(yè)承擔(dān)。這種模式突出的優(yōu)勢就在于,培訓(xùn)生通過理論與實(shí)踐結(jié)合,有效保證了制造業(yè)所需的高技能。同時,職業(yè)培訓(xùn)也是通往職業(yè)生涯的一條重要途徑。
目前在德國可以參加的培訓(xùn)職業(yè)多達(dá)350多種。特別值得一提的是,德國技術(shù)工人的平均工資遠(yuǎn)高于英、法、美、日等國,與白領(lǐng)階層相差無多。正是這些技術(shù)嫻熟的工人把研發(fā)出來的藍(lán)圖變成精美的產(chǎn)品,投放市場,幫助德國企業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化過程中始終保持強(qiáng)大競爭力。
今天的中國正如同19世紀(jì)晚期的德國,也是追趕型的崛起國,盡管已經(jīng)成為“世界工廠”和制造業(yè)大國,但距離制造業(yè)強(qiáng)國甚遠(yuǎn)。當(dāng)前,中國制造業(yè)依靠低成本、高消耗、高排放推動增長的模式基本上已經(jīng)走到了盡頭,人力成本上漲、產(chǎn)能過剩、技術(shù)含量缺乏競爭力、品牌缺乏影響力等問題已經(jīng)成為嚴(yán)重阻礙中國制造業(yè)發(fā)展的難題。面對諸多挑戰(zhàn),吸取德國制造業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn),對我國制造業(yè)擺脫困境、再鑄輝煌具有十分重要的借鑒意義:
一是堅(jiān)持以制造業(yè)為中國經(jīng)濟(jì)的立國之本。金融危機(jī)前,隨著全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的持續(xù)進(jìn)行和房地產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,歐美發(fā)達(dá)國家普遍出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)空心化的趨勢,主要表現(xiàn)為:工業(yè)占GDP比重逐年下降,與房地產(chǎn)密切相關(guān)的金融業(yè)、租賃及其它服務(wù)業(yè)占GDP比重逐年上升。而德國則始終專注于工業(yè)制造業(yè)的發(fā)展,同期德國工業(yè)占GDP比重上升了1個百分點(diǎn),金融、房地產(chǎn)和租賃服務(wù)業(yè)占GDP比重基本保持不變。
正是對制造業(yè)的執(zhí)著和專注,使得德國免受泡沫經(jīng)濟(jì)破滅后的痛苦。因此,我國各級政府應(yīng)堅(jiān)持制造業(yè)在國家實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的核心和基礎(chǔ)地位,堅(jiān)決摒棄急功近利的政績觀,在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的過程中,引導(dǎo)各類產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展,努力營造有利于制造業(yè)發(fā)展的社會環(huán)境。
二是堅(jiān)持以“三位一體”貫穿“中國制造”的全過程。積極加強(qiáng)科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量認(rèn)證、人才培養(yǎng)“三位一體”的體系建設(shè),改變“中國制造”長期以量取勝的局面,真正實(shí)現(xiàn)以質(zhì)取勝。在科技創(chuàng)新方面,加大研發(fā)投入,加速科技成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化,鼓勵自主品牌發(fā)展。在標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量認(rèn)證方面,以加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作為突破口,為我國工業(yè)產(chǎn)品提供具有競爭力的標(biāo)準(zhǔn)支撐,拉動內(nèi)需、穩(wěn)定出口;努力推進(jìn)質(zhì)量認(rèn)證工作,促進(jìn)形成與經(jīng)濟(jì)大國地位相稱的質(zhì)量責(zé)任意識,提高“中國制造”的國際質(zhì)量形象。在人才培養(yǎng)方面,加大對*人才的職業(yè)技能培訓(xùn),通過政策引導(dǎo)提升“產(chǎn)學(xué)研”三個環(huán)節(jié)的合力,建立面向市場、面向企業(yè)、面向生產(chǎn)的職業(yè)教育體系。
三是堅(jiān)持以全面深化中德制造業(yè)合作打造制造業(yè)強(qiáng)國。制造業(yè)是中德經(jīng)貿(mào)合作的重點(diǎn)領(lǐng)域。兩國制造業(yè)處于不同的發(fā)展階段,互補(bǔ)性強(qiáng)。德國先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、精湛的制造工藝、科學(xué)的經(jīng)營管理、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的職業(yè)操守以及較為開放的技術(shù)合作,為中德兩國制造業(yè)開展互利共贏的合作提供了有利條件。在前兩輪中德政府磋商中,雙方已就在先進(jìn)制造業(yè)、職業(yè)教育、標(biāo)準(zhǔn)化等領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作達(dá)成重要共識。下一步,應(yīng)積極推動德方共同落實(shí)好政府磋商成果,早日建立中德先進(jìn)制造業(yè)對話,并以此為引領(lǐng),全面深化中德制造業(yè)合作,促進(jìn)“中國制造”的升級換代。
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